Seat Cordoba 2005 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Abertura e fecho69
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Funcionamento dos comandos do elevador eléctrico com a
ignição ligada
A Ab
be
er
rt
tu
ur
ra
a
Se se pressionar até o fim a parte dianteira do comando
correspondente (porta do condutor), o vidro se abre totalmente
(abertura automática)
1).
Voltando a accionar o comando, a janela se para de forma
automática.F Fe
ec
ch
ho
o aau
ut
to
om
má
át
ti
ic
co
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* ((p
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o cco
on
nd
du
ut
to
or
r)
)
Levantando todo o lado dianteiro do comando dianteiro
correspondente (porta do condutor), o vidro se fecha
completamente (subida automática)
1).
Premir novamente o comando, a janela se para de forma
automática.
Para a ab
br
ri
ir
r
a janela é necessário premir o comando até alcançar a
posição desejada.
N No
ot
ta
a
Desde o comando da porta do acompanhante e desde os comandos para
as portas posteriores, só poderão accionar-se as janelas para abrir ou
fechar. Não se dispõe de abertura ou fecho automático.
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*
– Se a janela ao tentar fechar, sobe com dificuldades ou encontra
com algum obstáculo (função do limitador de forças), abrirá
novamente.
– Uma vez aberta a janela, se deve levantar outra vez o comando
correspondente dentro de um prazo de cinco segundos e manter
nesta posição. Em caso de não fechar devidamente ou encontrar
algum obstáculo ou resistência, permanecerá imóvel.
– Depois do vidro ficar parado, é necessário levantar novamente
antes que passem cinco segundos, manter nesta posição para que
a janela se feche.
A A jja
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)
1)Esta função somente se pode realizar desde os comandos situados na porta do
condutor.


Abertura e fecho70
N No
ot
ta
a
Se entre os diferentes passos esperar mais de cinco segundos, a janela se
abre uma vez mais ao accionar o comando.
V Ve
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Manter levantado o lado dianteiro do comando correspondente
até que a janela fique completamente fechada.
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Funcionamento dos comandos com a ignição desligada
Os elevadores eléctricos podem ser accionados durante uns dez
minutos depois de ligar a ignição enquanto não abram as portas
do condutor ou do acompanhante.
Nos veículos com fecho centralizado também é possível fechar ou
abrir as janelas desde o exterior (em veículos com tecto de
correr/elevar somente é possível fechar). Para isso somente é
necessário manter a chave na posição de fecho ou abertura no
fecho da porta do condutor.A Ab
be
er
rt
tu
ur
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Manter premido o lado dianteiro do comando correspondente.
F Fe
ec
ch
ho
o
Manter levantado o lado dianteiro do comando correspondente.
N No
ot
ta
a
Se a janela da porta do condutor ou do acompanhante, ao tentar fechar,
sube com dificuldades ou se encontra com algum obstáculo (função do
limitador de forças), se abre imediatamente.
Neste caso, deve ligar a ignição e fechar novamente a janela.
K
Observações gerais
Depois de ligar e desligar a bateria, o sistema de abertura e fecho
automático* da porta do condutor ou do acompanhante ficará
desactivado.
Para activar novamente o sistema uma vez ligada a bateria, é
necessário prestar atenção ao seguinte:
• F Fe
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desde o exterior através da porta do condutor.
Para isso é necessário que todas as janelas e as portas se
encontram completamente fechadas.
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através da porta do condutor.
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Desta forma se activa novamente o sistema de subida automática*
das janelas do condutor e do acompanhante.
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Abertura e fecho71
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
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*
Abrir e fechar o tecto de abrir
Com a ignição ligada, o tecto de abrir se abre e se fecha através do
comando giratório.
Depois de desligar a ignição, enquanto não se abrir a porta do
condutor nem a do acompanhante, ainda se poderá abrir ou fechar
o tecto durante os primeiros 10 minutos.
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Fig. 53
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Abertura e fecho72
P Pa
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Para fechá-lo deve girar-se o comando até a posição A.
O tecto de abrir dispõe de uma f fu
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tecto ao tentar fechá-lo, fecha com dificuldade ou se encontra com
um obstáculo, se abrirá a seguir.
Para fechar o tecto deverá pressionar o comando giratório na parte
dianteira, estando na posição
A, até que o tecto se feche por
completo.
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.
N No
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Depois de desembornar e embornar a bateria do veículo pode ocorrer que o
tecto não feche por completo. Por isso, deverá manter pressionada a parte
dianteira do comando giratório durante
10 segundos.
P Pa
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Girar o comando no sentido dos ponteiros do relógio até a posição
desejada. Com o comando na posição Co tecto se abre até a
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.
Para abrir o tecto por completo se deve seguir girando o comando
até a posição
Bsem deixá-lo ir. Nesta posição, no entanto,
podem produzir-se ruídos causados pelo vento.
N No
ot
ta
a
O pára-sol se abre automaticamente para proteger de um excesso de sol
quando se levanta o tecto do vidro. Se se desejar, se poderá fechar com a
mão quando o tecto estiver fechado.
P Pa
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va
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ta
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r D
Girar o comando no sentido das agulhas do relógio até a posição
desejada. Com o comando na posição Do tecto se levanta por
completo.
Ao baixar o tecto se fechará s se
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.
K
Fecho de conforto*
O tecto de abrir se poderá abrir não só com o comando, se não
também através da trava central*, sempre que o veículo o levar,
quando se feche desde a porta do condutor ou do acompanhante:
Mantenha a chave na posição de fecho até que o tecto esteja
fechado.
K
Accionamento de emergência
B6X-100DFig. 54

Abertura e fecho73
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
No caso de avaria, o tecto também pode fechar-se com a mão:
• Tirar a coberta de plástico encaixando um desparafusador na
parte traseira.
• Extrair a manivela da coberta, introduzi-la na abertura até o fim
(vencendo a resistência da mole).
• Girar a manivela no sentido das agulhas do relógio até fechar-se
o tecto.
• Encaixar a manivela na sua fixação e colocar novamente a
coberta.
K
B6X-101DFig. 55

Luzes e visibilidade74
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Acender e apagar as luzes
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uz
ze
es
s 1
– Desconectado1)
– Luz de posição
– Luz de cruzamento ou máximosOs faróis só se acendem com a ignição ligada. Durante o arranque
e depois de desligar a ignição se conecta automaticamente a luz
de posição.
Médios, máximos, luzes de rajadas
⇒capítulo "Alavanca de luzes
pisca-pisca e médios".
N No
ot
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Se as luzes ficam acesas depois de retirar a chave da ignição, se escuta um
besouro* enquanto estiver aberta a porta do motorista.
F Fa
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Colocar o comutador de luzes nas posições de luz de posição ou
luz de cruzamento/máximos e empurrar até o primeiro encaixe.
L Lu
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is
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vo
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ei
ir
ro
o
Girar o interruptor das luzes para a posição de médios e máximos
e puxá-lo até o final.
• • VVe
eí
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cu
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om
m ffa
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ró
ói
is
s dde
e nne
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vo
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ei
ir
ro
o
Com o interruptor de luzes na posição de luz de presença ou na
posição de médio e máximos e girar até o segundo encaixe.
N No
ot
ta
as
s
• Ao conectar a luz traseira de nevoeiro se conecta a sua respectiva luz
avisadora.
• Devido ao seu forte efeito encandeante, a luz traseira de nevoeiro só deve
ser ligada quando o alcance visual seja muito reduzido, por exemplo, em
alguns países da Comunidade Européia, menos de 50 metros.
0
o
123
IBN-007Fig. 56
1)Veículos destinados a determinados países: com a ignição ligada, funciona
adicionalmente a luz de cruzamento.


Luzes e visibilidade75
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
O equipo eléctrico do dispositivo de reboque* montado de fábrica está
construído de tal forma que a luz traseira de nevoeiro do veículo se
desconecta automaticamente em caso de levar um reboque que incorpore a
referida luz.
K
Iluminação dos instrumentos/Regulagem do alcance
dos faróis*
I Il
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s 2
Com as luzes acesas, é possível regular sem escalonamento, a
intensidade da iluminação dos instrumentos através da roda
serrilhada.
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3
Com a regulagem eléctrica do alcance dos faróis é possível ajustá-
los, sem escalonamento, à carga do veículo, evitando-se assim,dentro do possível, encandear os motoristas dos veículos que
circulam em sentidos contrário. Ao mesmo tempo são asseguradas
ao motorista as melhores condições de visibilidade possíveis.
Os faróis só podem ser ajustados quando os médios estiverem
ligados.
Para baixar o feixe luminoso, girar a roda serrilhada, apartir da sua
posição básica (0) para baixo.
K
Desembaciador térmico do vidro traseiro 4
Somente funciona com o motor em marcha. Quando se conecta, se
acende um avisador no comutador.
Depois de 20 minutos o dispositivo térmico do desembaciador se
desconecta automaticamente. Premindo a tecla novamente, após
de 20 minutos, o vidro traseiro trabalha permanentemente até
quando é desliga o ignição.
o
123
IBN-007Fig. 57
Fig. 58
VOLT12
16
CON-012


Luzes e visibilidade76
N No
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Para evitar um possível deterioro da bateria, é possível a desconexão
temporal automática da função, recuperando esta função uma vez
restabelecidas as condições normais de funcionamento.
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Quando o vidro tiver recuperado a sua nitidez, dever-se-á desligar o
desembaciador térmico. O consumo de corrente mais baixo repercute
favoravelmente no consumo de combustível
⇒página 140.K
Luzes de emergência 5
O sistema funciona mesmo com a ignição desligada.
Conectar as luzes de emergência em caso de:
– falha técnica do seu veículo– alguma emergência
– se aproxima um engarrafamento.
Quando estão conectados, todos os elementos do veículo piscam
ao mesmo tempo. Também piscam os avisadores luminosos do
pisca-pisca no próprio interruptor.
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K
Assento térmico* esquerdo
Para mais informação sobre o seu funcionamento ⇒capítulo "Assentos
témicos".K
Assento térmico* direito
Para mais informação sobre o seu funcionamento ⇒capítulo "Assentos
témicos".K
Comandos da porta do motorista
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Para a utilização dos comandos dos elevadores eléctricos⇒capítulo
"Elevador de vidros eléctrico".
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Para a utilização de este interruptor ⇒capítulo "Fecho centralizado".
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⇒capítulo "Espelhos retrovisores".K
Fig. 59
VOLT12
1654
CON-012

Luzes e visibilidade77
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
C Co
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Regulação da anti-patinagem (TCS)*.
Programa electrónico de estabilidade (ESP)*
O TCS ou o ESP se conectam automaticamente ao arrancar o
motor. No caso necessário, é possível conectar e desconectar ao
premir brevemente o interruptor correspondente.
Em caso de estar desconectado, se acende uma luz avisadora.
Para maior informação
⇒páginas 131 a 134.
N No
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Este comutador pode variar de localização em função da versão do modelo
ou do país.K
V Vi
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Palas de sol
As palas de sol podem ser extraídas dos seus suportes laterais e
girar no sentido das portas.
Os espelhos de cortesia* têm uma tampa de correr.
K
L Lu
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s
Alavanca de luzes pisca-pisca e médios
Só funciona com a ignição ligada.
• Pisca-pisca direito – alavanca para cima
1.
Fig. 60
Fig. 61
CON-0131
0 234
5
6
7
8
rpm x 1000
o
1
2
B6L-0006


Luzes e visibilidade78
• Pisca-pisca esquerdo – alavanca para baixo 2.
O avisador do tablier pisca simultaneamente ao estar ligado o
pisca pisca
⇒capítulo "Avisadores luminosos".
Após endireitar o volante, depois de uma curva, desliga-se o pisca-
pisca automaticamente.
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Para manobras rápidas, como por exemplo substituição de perfil,
subir
1ou baixar 2a alavanca apenas até ao ponto de pressão
e mantê-la nessa posição.
Se accionamos a alavanca com uma leve pressão, o pisca acende
e apaga 3 vezes seguidas.
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Puxar a alavanca para o volante
3até o ponto de pressão –
acende-se o avisador luminoso dos máximos.
L Lu
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a
Com os máximos ligados, para passar aos médios, puxar a
alavanca para a frente
4. Com os máximos se acende o avisador
luminoso correspondente.
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*
Funciona somente com a ignição desligada.
• Luzes de estacionamento da direita– alavanca para cima
1.
• Luzes de estacionamento da esquerda– alavanca para baixo
2
Quando se retira a chave da ignição, se escuta o besouro*
enquanto está aberta a porta do motorista.N No
ot
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a
Ao utilizar as luzes descritas, deverão ter-se em conta as prescrições legais
a esse respeito.K
L Lu
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Luz interior à frente
Posições do interruptor A:
0– desligada
à direita – ligação por contacto da porta
à esquerda – luz permanentemente acesa
B45-144CFig. 62